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高壓清洗車廠家快訊：汽車排污費(fèi)政策初衷惹爭議

　　一則關(guān)于并未出臺(tái)的方案的報(bào)道，為何會(huì)引起如此大的反響？一位網(wǎng)友評(píng)論說：“這關(guān)系到老百姓的錢袋子，到底該不該征收需要經(jīng)過公開論證?！?/span>

　　《**財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者查詢發(fā)現(xiàn)，近期對于征收排污費(fèi)的爭論始于10月6日，國務(wù)院發(fā)展研究**資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐**(微博)透露，**正在醞釀對汽車征收排污費(fèi)，目前處于論證階段，很可能先以北京和深圳作為試點(diǎn)，逐步推廣到全國。

　　綜合開發(fā)研究院副院長曲建在接受本報(bào)采訪時(shí)說，提出征收汽車排污費(fèi)并非**近才有，1998年有幾個(gè)城市搞過，幾年后國務(wù)院在清理亂收費(fèi)時(shí)清理掉了，原因就是達(dá)不到征收的目的。

　　曲建稱，目前為止，排污費(fèi)就是一筆不清不楚的費(fèi)用，資金使用方向和管理都不清楚，如果現(xiàn)在又提出開征汽車排污費(fèi)，同樣也面臨著開征這筆費(fèi)用的目的是什么，如何合理使用的問題。

　　曲建進(jìn)一步解釋說，如果目的是治理空氣污染，廢氣已經(jīng)排出，從技術(shù)條件上很難實(shí)現(xiàn)治理空氣污染，征收排污費(fèi)也不一定能夠很好治理。“如果是為了提高新能源汽車的市場份額，這個(gè)措施也未必有效，應(yīng)該降低新能源汽車的造價(jià)?！?/span>

　　開征的手段也面臨很多問題，按照排氣量征收還是隨燃油征收？有的車主購車之后，并不經(jīng)常使用，按照排氣量征收對這些車主并不公平，如果隨燃油征收，現(xiàn)在**燃油價(jià)格已經(jīng)相當(dāng)昂貴，再去開征汽車(灑水車,垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,清障車,冷藏車,爆破器材運(yùn)輸車)排污費(fèi)顯然并不合理。也有觀點(diǎn)稱，目前購車時(shí)的稅費(fèi)多已包含排污項(xiàng)目，如成品油消費(fèi)稅，對此，曲建稱，再征收汽車排污費(fèi)也面臨重復(fù)征收稅費(fèi)的問題。

　　曲建建議，如果征收排污費(fèi)是為了治堵，倒不如采取對擁堵型地區(qū)征收擁堵費(fèi)的方式，可以限行相關(guān)地區(qū)的小汽車出入。如果**要征收排污費(fèi)，目的一定要清晰，同時(shí)要經(jīng)地方立法程序，經(jīng)過公開論證，才能確定是否要征收以及如何征收。

　　對于深圳征收汽車排污費(fèi)是為了鼓勵(lì)新能源汽車的消費(fèi)這一觀點(diǎn)，**863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長**秉剛的看法是，未來新能源汽車**補(bǔ)貼會(huì)逐漸減少，甚**取消，鼓勵(lì)新能源汽車的使用，就要考慮從排放貢獻(xiàn)的角度，比如對減少排放量的獎(jiǎng)勵(lì)，但征收排污費(fèi)是一種懲罰措施，需要決策者慎重考慮是否采用。