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達(dá)夫?qū)Ｓ密嚳偛帽硎旧虅?wù)專用車行業(yè)已經(jīng)成為全球性行業(yè)

         據(jù)筆者從第十屆**汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上了解到的消息達(dá)夫?qū)Ｓ密嚰瘓F(tuán)總裁表示目前商務(wù)專用車制造商已經(jīng)越來越向全球化發(fā)展靠攏，因此對(duì)于溫室排放的問題不是僅僅某一個(gè)**某一個(gè)專用車品牌單獨(dú)的問題所在，這個(gè)問題已經(jīng)成為一個(gè)全球性的問題了，達(dá)夫?qū)Ｓ密嚰瘓F(tuán)總裁是今年歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)商務(wù)專用車部的主席，據(jù)了解歐洲的商務(wù)專用車和全世界其他大部分的普通車型相比是不同的，在歐洲有很多的商務(wù)專用車在進(jìn)行整合其中已經(jīng)有五家專用車企業(yè)推出了，從一定程度上說商務(wù)專用車行業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)全球性的行業(yè)。
 
 
        另據(jù)其表示在目前全球的商務(wù)專用車市場(chǎng)中產(chǎn)品已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了全球化的發(fā)展，但是面對(duì)目前越來越少的原料等相關(guān)的問題在生產(chǎn)的過程中就應(yīng)當(dāng)實(shí)行一定的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，但是從目前的情況來看還是有很多的擔(dān)憂情況存在的，其希望能夠考慮汽車擁有成本能夠不斷的進(jìn)行下降，但是如果要滿足相關(guān)的行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)那么就需要所有的專用車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的共同努力，從目前的情況來看商務(wù)專用車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)多部分是由歐美**自行制定的，因此就需要有一個(gè)全球的統(tǒng)一的安全的環(huán)境上的要求并且還應(yīng)該具備良好以及可靠的技術(shù)上的充分保證，這些工作做下了對(duì)于客戶來講是十分有利的。
 
         從實(shí)際了解到的情況來看目前中美日等**都已經(jīng)在燃料效率以及溫室氣體排放等方面出臺(tái)了相關(guān)的政策要求等，再次要表示作為商務(wù)專用車的制造商應(yīng)該從全球的角度來考慮如何降低產(chǎn)品的溫室氣體排放。